港区短倒
高频 · 固定线路
集疏港运输
码头 · 堆场 · 园区
补能规划
班次 · SOC · 充电节点
场站建设
设备 · 配电 · EPC / EMC
INDUSTRY UNDERSTANDING
港口新能源化，关键是让补能跟得上高频运输节拍
港口运输通常具有线路相对固定、车辆集中、作业频率高和全天候运营等特点，具备新能源重卡规模化应用基础。但港区拥堵、装卸等待、车辆排队、跨区域运输等因素，也要求补能方案更加贴近实际运营。
固定线路
码头、堆场、仓库及物流园之间路线明确。
高频作业
车辆周转快，充电时间必须纳入调度。
集中车队
便于统一采购、场站规划和运营管理。
多种运输半径
港内短倒与集疏港运输需要不同配置。
TYPICAL SCENARIOS
港口新能源重卡的四类典型应用场景
不同运输半径与作业方式，对车辆续航和补能系统提出不同要求。
港区短倒
码头、堆场之间高频往返运输
集装箱运输
港区、物流园及周边仓库集装箱转运
集疏港运输
港口至工厂、仓储基地及铁路场站
港口物流园
园区车队集中运营与补能
CORE CHALLENGES
港口新能源运输，需要先解决这六个问题
方案设计先回答运营问题，再决定车辆、补能与基础设施如何配置。
01
车辆能否覆盖真实线路？
结合单程里程、载重、拥堵和空重载状态判断真实续航。
02
补能会不会影响周转？
分析装卸、排队、换班等时间窗口，减少额外停运。
03
充电站应该建在哪里？
结合港区车辆动线、停车区、物流园及配电条件选址。
04
需要多少充电功率？
根据车辆规模、到站集中度和可用时间确定设备配置。
05
港内与港外如何兼顾？
不同运输半径可采用场站补能与沿途补能组合。
06
车队扩容如何预留？
提前考虑未来车辆增加后的配电、设备和停车空间。
INTEGRATED SOLUTION
形成“车辆 + 路线 + 补能 + 场站 + 运营”的港口解决方案
每项能力可独立采购，也可根据港口项目需要协同配置。
01
运输工况分析
梳理线路、里程、载重、班次和车辆周转。
02
新能源重卡采购
多品牌车型比较、采购方案及批量交付协同。
03
补能路线规划
根据 SOC、班次和沿途资源设计补能策略。
04
重卡充电站建设
设备配置、站点规划及 EPC / EMC 项目协同。
05
车队运营配套
衔接保险、轮胎耗材、电池及运营服务。
06
扩容与优化
结合实际运营数据持续优化车辆与补能能力。
OPERATION LOGIC
把港口作业链与车辆补能链放在一起规划
补能节点应尽量利用车辆自然停留时间，减少为了充电产生的额外绕行和等待。
PROJECT PROCESS
港口新能源运输项目服务流程
以真实业务数据为基础，逐步明确车辆、补能与项目实施方案。
运营工况沟通
线路、车辆、载重、班次及港区作业方式
运输与能耗分析
判断车辆真实续航与补能需求
车型与采购方案
多品牌车辆比选及批量采购协同
补能系统规划
充电节点、功率、数量及场站布局
项目实施
车辆交付、设备供应与场站建设
运营优化
结合车队实际运营持续调整
PROJECT INPUTS
做港口新能源运输方案，建议先提供这些数据
基础数据越接近真实运营情况，方案越有参考价值。
01
运输线路
港内 / 港外、起终点及单程里程
02
车辆与载重
车辆类型、货物及典型载荷
03
班次与趟数
每日运营时间、趟数和等待时间
04
车队规模
现有及计划新能源车辆数量
05
场地条件
停车区、车辆动线及可建站位置
06
配电条件
现有容量及扩容条件
FLEXIBLE BUSINESS
各业务可以独立选择，也可以按项目需要组合
光阶提供的是可组合的业务能力，不要求客户强制捆绑车辆、充电设备或其他服务。
新能源重卡采购
只解决车型与车辆采购问题。
补能路线规划
已有车辆，优化港区及沿途补能。
充电站建设
单独建设重卡充电基础设施。
港口整体方案
车辆、路线、场站和运营统一规划。